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Presencia de HFS en Classic Moto Jarama 2010

En los dias 24 y 25 de Abril de 2010 tuvo lugar la exposición Classic Moto Jarama 2010 en el circuito del Jarama. Es la segunda convocatoria de este importante evento para las motos clásicas de velocidad.

Este es el mas prestigioso evento de motos clásicas de la Península Ibérica. Classic Moto es el punto de reunión anual de las motos y moteros clásicos, estando abierto a todas las motos de más de 120 cc de carretera y competición, construidas hasta 1983.

Sistema de suspensión HFS para clásicas de enduro

Las motos clásicas de enduro y motocross tienen una configuración de suspensión basada en largos recorridos tanto de horquilla como de basculante trasero. Cuando las motos son utilizadas en competición es importante que la horquilla tenga la sensibilidad adecuada para leer el terreno mantener constantemente el contacto con el suelo, y que a su vez no haya topes de suspensión en los saltos o en baches fuertes.

Nuevos modelos HFS para motos de carretera

La gama HFS® para carretera fue lanzada a finales de 2009 cubriendo los principales modelos con suspensión con horquillas no invertidas de BMW, Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki.

En Febrero de 2010 se amplía la gama con los modelos Suzuki GSR 600, Suzuki Gladius 650 y Kawasaki ER6.

Nuevos modelos de Trail para Honda XL 700 V, Transalp y Yamaha XT 660 Z Tenere.

A partir de Enero de 2010 se amplía la gama de modelos para los que está disponible el kit de suspensión progresiva HFS®: Honda XL 700 V Transalp y Yamaha XT 660 Z Tenere.

Con este kit, una suspensión básica y sin reglajes se transforma en una suspensión autenticamente progresiva y regulable en función del peso del piloto y condiciones de pilotaje.